{"id":983,"date":"2026-06-04T03:36:39","date_gmt":"2026-06-04T03:36:39","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/04\/se-trata-la-nueva-ley-de-biocombustibles-el-gobierno-defendio-los-aumentos-en-los-cortes-propuestos-del-10-en-biodiesel-y-del-15-en-bioetanol\/"},"modified":"2026-06-04T03:36:39","modified_gmt":"2026-06-04T03:36:39","slug":"se-trata-la-nueva-ley-de-biocombustibles-el-gobierno-defendio-los-aumentos-en-los-cortes-propuestos-del-10-en-biodiesel-y-del-15-en-bioetanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/04\/se-trata-la-nueva-ley-de-biocombustibles-el-gobierno-defendio-los-aumentos-en-los-cortes-propuestos-del-10-en-biodiesel-y-del-15-en-bioetanol\/","title":{"rendered":"Se trata la nueva ley de biocombustibles: el Gobierno defendi\u00f3 los aumentos en los cortes propuestos del 10% en biodi\u00e9sel y del 15% en bioetanol"},"content":{"rendered":" \n

Comenz\u00f3 a discutirse en el Senado una nueva ley de biocombustibles para la Argentina con todos los representantes del negocio. Fue la primera jornada en el plenario de las comisiones de Miner\u00eda, Energ\u00eda y Combustibles y de Presupuesto y Hacienda de la C\u00e1mara Alta. En total, se presentaron 5 proyectos de ley.<\/strong>El secretario de Coordinaci\u00f3n de Energ\u00eda y Miner\u00eda, Daniel Gonz\u00e1lez, <\/strong>fue el primero en hablar y manifest\u00f3 el respaldo del Poder Ejecutivo al proyecto de nueva ley de biocombustibles<\/a> presentado por la senadora Patricia Bullrich<\/a> y otros legisladores, al considerar que contiene los principales lineamientos sobre los que viene trabajando el Gobierno junto a los distintos actores de la cadena.”Desde el Poder Ejecutivo consideramos que es oportuno discutir una nueva ley de biocombustibles”, afirm\u00f3 Gonz\u00e1lez, quien destac\u00f3 que la iniciativa busca encontrar un equilibrio entre productores, consumidores, Estado y sectores industriales involucrados.El funcionario explic\u00f3 que el proyecto contempla elevar el corte obligatorio de biodi\u00e9sel en 2,5 puntos porcentuales y el de etanol en 3 puntos<\/strong>, lo que eleva al 10% y 15%, respectivamente. Sin embargo, aclar\u00f3 que cualquier incremento en la participaci\u00f3n de biocombustibles genera impactos diferenciados entre los distintos actores de la econom\u00eda.<\/strong>En el caso del biodi\u00e9sel, se\u00f1al\u00f3 que la principal preocupaci\u00f3n del Gobierno est\u00e1 vinculada al costo para los consumidores<\/strong>. Seg\u00fan indic\u00f3, el biodi\u00e9sel contin\u00faa siendo significativamente m\u00e1s caro que el combustible f\u00f3sil con el que se mezcla.”Antes de la suba internacional del petr\u00f3leo por la guerra en Medio Oriente, el biodi\u00e9sel ten\u00eda un costo aproximadamente 80% superior al f\u00f3sil<\/strong>. Hoy esa diferencia es menor, pero sigue siendo sustancial”, explic\u00f3.Por ese motivo, rechaz\u00f3 propuestas que impulsan una duplicaci\u00f3n del corte obligatorio<\/strong>. “No vemos l\u00f3gica en duplicar el corte de biodi\u00e9sel porque implicar\u00eda un aumento estructural y permanente en el costo del gasoil que se consume en todo el pa\u00eds”, sostuvo. Seg\u00fan detall\u00f3, eso impactar\u00eda directamente sobre el transporte, la producci\u00f3n agropecuaria y los usuarios finales.En contraste, Gonz\u00e1lez consider\u00f3 que la situaci\u00f3n del etanol es diferente. Asegur\u00f3 que el costo del bioetanol se encuentra en niveles similares al combustible f\u00f3sil con el que se mezcla<\/strong>, por lo que un aumento en el corte no tendr\u00eda efectos negativos significativos sobre el precio de las naftas.Por ello, defendi\u00f3 la propuesta de elevar el corte de etanol del 12% al 15%, manteniendo 6 puntos para el etanol de ca\u00f1a y 6 para el etanol de ma\u00edz, mientras que los tres puntos adicionales quedar\u00edan sujetos a libre competencia.En este sentido, el funcionario estim\u00f3 que, por cuestiones de eficiencia productiva, ese volumen adicional ser\u00eda abastecido mayoritariamente por el sector maicero. “En t\u00e9rminos pr\u00e1cticos, el etanol de ma\u00edz aumentar\u00eda cerca de un 50% su volumen de participaci\u00f3n<\/strong>“, explic\u00f3.No obstante, record\u00f3 que cada punto adicional de corte tiene consecuencias fiscales debido a que los biocombustibles est\u00e1n exentos del impuesto a los combustibles l\u00edquidos<\/strong>. “Cualquier aumento de corte tiene un impacto inmediato negativo en los ingresos del Estado Nacional”, remarc\u00f3.Respecto del biodi\u00e9sel, Gonz\u00e1lez defendi\u00f3 el esquema propuesto por la iniciativa, que establece un corte m\u00ednimo del 10%. A su entender, se trata de “un gran equilibrio”<\/strong> entre el beneficio para los productores, un impacto fiscal moderado y un incremento limitado en el costo del gasoil.Otro de los aspectos centrales destacados por el funcionario fue la eliminaci\u00f3n progresiva del sistema de cupos vigente. “Nosotros no creemos en los cupos, creemos en la competencia”, afirm\u00f3 en su disertaci\u00f3n.En ese sentido, explic\u00f3 que el proyecto prev\u00e9 una apertura inmediata a la competencia en el mercado de etanol, mientras que en biodi\u00e9sel la transici\u00f3n ser\u00eda gradual, con una reducci\u00f3n progresiva de los cupos durante un per\u00edodo de cinco a\u00f1os.Adem\u00e1s, aclar\u00f3 que los porcentajes establecidos en la ley funcionar\u00edan como pisos m\u00ednimos y no como techos. “Estos cortes pueden ser incrementados en cualquier jurisdicci\u00f3n si as\u00ed lo quisieran<\/strong>“, se\u00f1al\u00f3.Gonz\u00e1lez tambi\u00e9n destac\u00f3 que la iniciativa propone otorgar previsibilidad a largo plazo, fijando los porcentajes m\u00ednimos de mezcla por un per\u00edodo de 15 a\u00f1os. Seg\u00fan sostuvo, esta estabilidad resulta clave para las inversiones y para sectores como el automotriz, que requieren calibraciones de motores adaptadas a mezclas previsibles y permanentes.Finalmente, el funcionario asegur\u00f3 que el proyecto re\u00fane un amplio consenso entre los principales actores involucrados.<\/strong> Mencion\u00f3 el acompa\u00f1amiento de productores de etanol, sectores del biodi\u00e9sel, empresas petroleras y compa\u00f1\u00edas automotrices. “Se me hace dif\u00edcil imaginar un proyecto de mayor consenso que \u00e9ste, entendiendo que el consenso absoluto no va a existir”, concluy\u00f3.<\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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