{"id":3003,"date":"2026-10-06T03:23:35","date_gmt":"2026-10-06T03:23:35","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/10\/06\/murio-sergio-taselli-empresario-que-compraba-companias-en-crisis-que-generaba-polemica\/"},"modified":"2026-10-06T03:23:35","modified_gmt":"2026-10-06T03:23:35","slug":"murio-sergio-taselli-empresario-que-compraba-companias-en-crisis-que-generaba-polemica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/10\/06\/murio-sergio-taselli-empresario-que-compraba-companias-en-crisis-que-generaba-polemica\/","title":{"rendered":"Muri\u00f3 Sergio Taselli, empresario que compraba compa\u00f1\u00edas en crisis que generaba pol\u00e9mica"},"content":{"rendered":" \n

Figura clave en la d\u00e9cada de las privatizaciones, supo adquirir activos en riesgo y dejar una huella pol\u00e9mica en la industria argentina
05\/10\/2026 20:35hs <\/div>
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Sergio Taselli falleci\u00f3 a los 82 a\u00f1os<\/strong>. El empresario construy\u00f3 su carrera sobre un modelo de negocios inusual: comprar compa\u00f1\u00edas al borde de la quiebra por valores simb\u00f3licos, a cambio de hacerse cargo de sus deudas millonarias.<\/strong> La estrategia lo convirti\u00f3 en una figura clave del proceso de privatizaciones argentino. Durante las d\u00e9cadas de 1990 y 2000, su nombre apareci\u00f3 en los directorios de sider\u00fargicas, frigor\u00edficos, empresas l\u00e1cteas y concesiones ferroviarias. Pero su trayectoria tambi\u00e9n qued\u00f3 marcada por conflictos recurrentes. El Gobierno nacional le quit\u00f3 la concesi\u00f3n de las ex l\u00edneas Roca y Belgrano Sur, una decisi\u00f3n que marc\u00f3 su salida definitiva del sistema ferroviario argentino.<\/span> Un a\u00f1o antes ya hab\u00eda perdido otra concesi\u00f3n clave. Los graves disturbios en la estaci\u00f3n Haedo de la ex l\u00ednea San Mart\u00edn le costaron ese contrato.

El m\u00e9todo Taselli: comprar crisis y hacerse cargo de las deudas<\/h2> Taselli se especializ\u00f3 en identificar oportunidades donde otros ve\u00edan desastres empresariales. Su apuesta era clara: quedarse con compa\u00f1\u00edas t\u00e9cnicamente quebradas, asumir sus pasivos y apostar a la recuperaci\u00f3n. Uno de los casos m\u00e1s emblem\u00e1ticos fue Altos Hornos Zapla<\/strong>. Compr\u00f3 la sider\u00fargica juje\u00f1a por u$s1. El precio simb\u00f3lico escond\u00eda la verdadera condici\u00f3n: deb\u00eda hacerse cargo de un endeudamiento pesad\u00edsimo. Con la misma l\u00f3gica adquiri\u00f3 la filial argentina de Parmalat. Pag\u00f3 apenas \u20ac1 por la operaci\u00f3n l\u00e1ctea, en plena crisis del grupo italiano. La compa\u00f1\u00eda arrastraba deudas y problemas operativos, pero Taselli apost\u00f3 al rescate. Este modelo se repiti\u00f3 una y otra vez. La estrategia consist\u00eda en identificar activos con valor potencial, comprarlos por montos insignificantes y absorber los pasivos como parte del trato.<\/span>

Trenes, sider\u00fargicas y frigor\u00edficos: el imperio construido sobre ruinas<\/h2> La mayor parte de sus inversiones se concentr\u00f3 en los a\u00f1os m\u00e1s duros de la econom\u00eda argentina. Entre fines de los 90 y la debacle de 2001-2002, Taselli multiplic\u00f3 sus apuestas. Su portafolio incluy\u00f3 nombres pesados de la industria nacional. Materfer, la hist\u00f3rica f\u00e1brica cordobesa de material ferroviario, fue su \u00faltimo gran activo industrial<\/strong>. All\u00ed reuni\u00f3 operaciones metal\u00fargicas, ferroviarias, energ\u00e9ticas y alimenticias. Tambi\u00e9n control\u00f3 Agrinar, la ex Grassi y dos frigor\u00edficos: Santa Elena y Villa Ruiz. Cada una de estas compa\u00f1\u00edas lleg\u00f3 a sus manos con problemas financieros graves. En el sector ferroviario tuvo su per\u00edodo de mayor visibilidad p\u00fablica. Las concesiones de trenes lo pusieron en el centro de la escena, pero tambi\u00e9n le generaron los mayores dolores de cabeza.

Conflictos y p\u00e9rdida de concesiones ferroviarias<\/h2> Las l\u00edneas de trenes fueron su tal\u00f3n de Aquiles. Los problemas comenzaron con los disturbios de la estaci\u00f3n Haedo, que le costaron la concesi\u00f3n de la ex l\u00ednea San Mart\u00edn. El golpe definitivo lleg\u00f3 cuando perdi\u00f3 las l\u00edneas Roca y Belgrano Sur<\/strong>. La decisi\u00f3n del Gobierno marc\u00f3 su salida del negocio ferroviario, uno de los m\u00e1s regulados y conflictivos del pa\u00eds. Su carrera qued\u00f3 definida por esa combinaci\u00f3n: apuestas arriesgadas sobre activos en dificultades y exposici\u00f3n permanente a conflictos. Especialmente en sectores donde el Estado ten\u00eda poder de concesi\u00f3n y regulaci\u00f3n. Taselli apost\u00f3 siempre a lo que otros descartaban, pero esa estrategia lo mantuvo en la cuerda floja entre el \u00e9xito empresarial y la controversia pol\u00edtica.<\/span> Su nombre quedar\u00e1 asociado a un cap\u00edtulo particular de la historia econ\u00f3mica argentina: el de los empresarios que apostaron a rescatar empresas inviables durante las privatizaciones de los 90. <\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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