{"id":2677,"date":"2026-08-18T15:01:46","date_gmt":"2026-08-18T15:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/08\/18\/las-agencias-de-viajes-le-sueltan-la-mano-a-flybondi-ya-no-venden-sus-pasajes-pese-a-la-autorizacion-del-gobierno\/"},"modified":"2026-08-18T15:01:46","modified_gmt":"2026-08-18T15:01:46","slug":"las-agencias-de-viajes-le-sueltan-la-mano-a-flybondi-ya-no-venden-sus-pasajes-pese-a-la-autorizacion-del-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/08\/18\/las-agencias-de-viajes-le-sueltan-la-mano-a-flybondi-ya-no-venden-sus-pasajes-pese-a-la-autorizacion-del-gobierno\/","title":{"rendered":"Las agencias de viajes le sueltan la mano a Flybondi: ya no venden sus pasajes, pese a la autorizaci\u00f3n del Gobierno"},"content":{"rendered":" \n

Se profundiza la crisis de Flybondi <\/strong>y las agencias de viajes le sueltan la mano<\/strong>: ya no ofrecen sus pasajes<\/strong>, pese a que el Gobierno autoriz\u00f3 a continuar con la venta de tickets,<\/a> luego de que la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil <\/strong>(ANAC<\/strong>) aprob\u00f3 sin objeciones la presentaci\u00f3n del plan de acci\u00f3n que le pidi\u00f3 al grupo due\u00f1o, COC Global<\/strong>, del empresario Leonardo Scatturice<\/strong>.Frente a las reiteradas cancelaciones y reprogramaciones<\/a> a las que ahora se sum\u00f3 la noticia de que ya no volar\u00e1 a Jujuy, primero fueron empresas chicas<\/strong> las que dejaron de comercializar los a\u00e9reos, hasta que se<\/strong> sumaron las grandes plataformas<\/strong>. <\/em>Por la falta de previsibilidad y la baja de la calidad del servicio, lo que antes era una oportunidad para las compa\u00f1\u00edas pas\u00f3 a ser un riesgo operativo y financiero<\/strong>, aun cuando el inconveniente lo origin\u00f3 la aerol\u00ednea. As\u00ed, una venta que inicialmente era beneficiosa para las agencias se transform\u00f3 en un problema y un costo con el que lidiar por los reclamos y la p\u00e9rdida de clientes. Al respecto, hubo advertencias en Per\u00fa<\/strong>, dado que la low cost <\/em>mantiene activa la ruta Puerto Iguaz\u00fa-Lima como parte de su estrategia para crecer en mercados internacionales.
<\/span><\/picture><\/div>Ya en abril, la Asociaci\u00f3n Peruana de Agentes Afiliados<\/strong> a IATA<\/strong> (Apaai<\/strong>) denunci\u00f3 que \u201clos problemas de Flybondi estaban trasladando costos a las agencias de viajes locales<\/strong>\u201d. Tambi\u00e9n la Asociaci\u00f3n Peruana de Agencias de Viajes y Turismo<\/strong> (Apavit<\/strong>) reclam\u00f3 en un comunicado sobre \u201cla falta de estabilidad operativa, regularidad y cumplimiento<\/strong> de los vuelos programados\u201d, lo que \u201cafecta directamente a empresas peruanas que emiten sus pasajes\u201d.Una de las primeras que interrumpi\u00f3 la venta fue Cuyunco<\/strong>, firma de Puerto Madryn, que cobr\u00f3 relevancia este verano, cuando se agrav\u00f3 la situaci\u00f3n de la a\u00e9rea, que finalmente anunci\u00f3 en abril que dejar\u00eda de volar a ese destino. Su titular, Sa\u00fal Cruz<\/strong>, explic\u00f3 que la decisi\u00f3n se tom\u00f3 luego de que varios pasajeros quedaron varados en la ciudad. \u201cNo ofrecemos Flybondi porque no sabemos qu\u00e9 puede pasar. En vez de dar un servicio a un cliente, nos est\u00e1bamos cargando un problema<\/strong>\u201d, se\u00f1al\u00f3 Cruz. A partir de este antecedente, sus competidores tomaron el mismo camino<\/strong>. A su vez, los buscadores de las principales agencias online<\/em> ya no incluyen entre sus resultados vuelos de Flybondi<\/strong>, pese a que la low cost segu\u00eda vendiendo de forma directa a trav\u00e9s de su sitio, que en las \u00faltimas horas dej\u00f3 de estar operativo<\/strong>. Ni Despegar <\/strong>ni Almundo <\/strong>muestran sus pasajes actualmente, medida que podr\u00eda ser temporal, aclaran, si se revierte el panorama.
<\/span><\/picture><\/div>Fuentes cercanas a Despegar reconocieron que la empresa ajust\u00f3 el inventario \u201cpara evitar cualquier contratiempo<\/strong>\u201d. Y CVC<\/strong>, grupo due\u00f1o de Almundo, justific\u00f3 que la plataforma \u201cno est\u00e1 comercializando sus vuelos debido a que se encuentra en mantenimiento la integraci\u00f3n online <\/em>de la aerol\u00ednea con terceros<\/strong>\u201d. <\/strong>
\u2708\ufe0f\ud83c\udde6\ud83c\uddf7 La agon\u00eda de Flybondi suma otro episodio al caer su sitio web \ud83d\uddd2\ufe0fEl sitio de Flybondi muestra error 504 y qued\u00f3 inoperativo. La situaci\u00f3n agrava el escenario de la aerol\u00ednea, que ya suma doce d\u00edas consecutivos sin operar vuelos y acumula deudas de salarios e\u2026 pic.twitter.com\/BpAxDJ12Ud<\/a><\/div>\u2014 Aviacionline.com (@aviacionline) August 18, 2026<\/a><\/blockquote> <\/div>La retirada de las agencias locales se dio antes de las restricciones que impuso el gobierno brasile\u00f1o<\/strong>, que hace 20 d\u00edas le prohibi\u00f3 a la compa\u00f1\u00eda vender pasajes<\/a> en las rutas con Florian\u00f3polis, Macei\u00f3 y Salvador, a las que le sum\u00f3, a principios de agosto, tambi\u00e9n la ruta con R\u00edo de Janeiro. En julio, Flybondi cancel\u00f3 79%<\/strong> de sus vuelos con el pa\u00eds vecino. Y en el primer semestre, concentr\u00f3 casi tres cuartas partes de todas las cancelaciones registradas en la Argentina<\/strong>. El mes pasado, la situaci\u00f3n se agrav\u00f3 hasta llegar a la paralizaci\u00f3n de las operaciones<\/strong>, con jornadas en las que lleg\u00f3 a cancelar todos sus vuelos, tripulaciones suspendidas hasta septiembre y exempleados que se movilizaron por sueldos e indemnizaciones que a\u00fan no cobraron.
<\/span><\/picture><\/div>Como anticip\u00f3 <\/a>Clar\u00edn <\/a><\/strong>la semana pasada,<\/a> la situaci\u00f3n judicial tambi\u00e9n se complic\u00f3: tres juzgados federales de Ejecuciones Fiscales Tributarias de Ejecuciones ordenaron embargar las cuentas bancarias de Flybondi por casi $ 1.500 millones<\/strong> a ra\u00edz de un pedido que present\u00f3 la Agencia de Recaudaci\u00f3n y Control Aduanero (ARCA) por deudas que la low cost acumula con el fisco por m\u00e1s de $ 1.250 millones<\/strong>.Pese a ello, en el sector se lamentan la p\u00e9rdida de mercado de Flybondi y apuntan que los destinos tur\u00edsticos que hoy est\u00e1n poco conectados se perjudican porque necesitan de la oferta low cost<\/strong> para mantener las tarifas competitivas y atraer pasajeros que de otra manera no pueden volar. As\u00ed, la crisis de la compa\u00f1\u00eda genera un doble efecto<\/strong>: por un lado, impacta a las agencias, que perdieron la confianza en la empresa, y, por otra parte, los destinos pierden conectividad y la posibilidad de precios m\u00e1s econ\u00f3micos. NE<\/em><\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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