{"id":2579,"date":"2026-08-14T03:01:16","date_gmt":"2026-08-14T03:01:16","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/08\/14\/el-principal-paso-terrestre-entre-argentina-y-chile-supera-el-record-de-cierre-invernal-2\/"},"modified":"2026-08-14T03:01:16","modified_gmt":"2026-08-14T03:01:16","slug":"el-principal-paso-terrestre-entre-argentina-y-chile-supera-el-record-de-cierre-invernal-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/08\/14\/el-principal-paso-terrestre-entre-argentina-y-chile-supera-el-record-de-cierre-invernal-2\/","title":{"rendered":"El principal paso terrestre entre Argentina y Chile supera el r\u00e9cord de cierre invernal"},"content":{"rendered":" \n

Jueves, 13<\/a> de agosto<\/a> de 2026<\/a> – 06:55 UTC<\/span> <\/div> El paso internacional Cristo Redentor, que conecta la provincia argentina de Mendoza con la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso a trav\u00e9s de la cordillera de los Andes, acumula cerca de un mes cerrado por un temporal de nieve y viento, y ha superado el r\u00e9cord de clausura invernal registrado en 2023. Las autoridades de ambos pa\u00edses estiman que podr\u00eda reabrirse la pr\u00f3xima semana, sujeto a la evoluci\u00f3n del clima. El corredor fue cerrado de forma preventiva el 14 de julio ante los pron\u00f3sticos. Las nevadas se extendieron entre las localidades de Punta de Vacas y Las Cuevas, alcanzaron acumulaciones de hasta cuatro metros en algunos sectores y afectaron 80 kil\u00f3metros de la ruta 7, el mayor registro en la zona desde 2008, seg\u00fan Vialidad Nacional. Los vientos llegaron a soplar entre 110 y 160 kil\u00f3metros por hora, con visibilidad nula. Los relevamientos oficiales contabilizan unos 1.550 camiones de carga internacional detenidos en distintos puntos de Mendoza, aunque estimaciones del sector transportista elevan la cifra por encima de los 2.000. Entre los conductores varados hay transportistas de Argentina, Brasil, Uruguay, Paraguay y Chile. Cada veh\u00edculo inmovilizado supone p\u00e9rdidas cercanas a los 600 d\u00f3lares diarios, seg\u00fan c\u00e1lculos del propio sector. La demora ha generado cuestionamientos. La Asociaci\u00f3n de Propietarios de Camiones de Mendoza recorri\u00f3 el corredor y sostuvo que la ruta presentaba buenas condiciones de transitabilidad al menos hasta Puente del Inca, por lo que reclam\u00f3 la apertura del t\u00fanel. Vialidad Nacional respondi\u00f3 que los trabajos de despeje llegaron hasta la boca del t\u00fanel internacional el 9 de agosto, pero que los vientos impiden habilitar el tr\u00e1nsito hasta Las Cuevas y que se extreman los recaudos ante el riesgo de avalanchas. Desde Chile, el jefe de la Unidad de Pasos Fronterizos, Sergio Salazar, descart\u00f3 que hubiera oportunidades desaprovechadas. \u201cRealmente no hubo tales ventanas\u201d, afirm\u00f3, y explic\u00f3 que los trabajos en el lado chileno concluyeron el viernes anterior y los del argentino esta semana. Se\u00f1al\u00f3 que la \u00fanica posibilidad era breve y riesgosa, y que se opt\u00f3 por no exponer a un n\u00famero reducido de camiones. La reapertura no restablecer\u00e1 de inmediato la circulaci\u00f3n normal. Las autoridades calculan entre cinco y seis d\u00edas para descongestionar el tr\u00e1nsito acumulado, condicionados por el horario invernal, que limita la operaci\u00f3n a unas doce horas diarias. En condiciones habituales el corredor moviliza entre 500 y 600 camiones por jornada. El temporal mantiene cerrados adem\u00e1s los pasos Pehuenche, Agua Negra, Pircas Negras, Pino Hachado y San Francisco. Las rutas alternativas hacia el Pac\u00edfico implican recorrer cerca de 2.000 kil\u00f3metros adicionales. <\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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