{"id":1826,"date":"2026-07-08T04:27:28","date_gmt":"2026-07-08T04:27:28","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/07\/08\/cristobal-lopez-se-quedo-con-una-de-las-privatizaciones-de-milei-y-explotara-rutas-clave\/"},"modified":"2026-07-08T04:27:28","modified_gmt":"2026-07-08T04:27:28","slug":"cristobal-lopez-se-quedo-con-una-de-las-privatizaciones-de-milei-y-explotara-rutas-clave","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/07\/08\/cristobal-lopez-se-quedo-con-una-de-las-privatizaciones-de-milei-y-explotara-rutas-clave\/","title":{"rendered":"Crist\u00f3bal L\u00f3pez se qued\u00f3 con una de las privatizaciones de Milei y explotar\u00e1 rutas clave"},"content":{"rendered":" \n

El empresario Crist\u00f3bal L\u00f3pez se qued\u00f3 con una de las privatizaciones<\/a> del gobierno de Javier Milei<\/strong>: la concesi\u00f3n del Tramo Portuario Norte de la Red Federal de Concesiones, que incluye una parte de la ruta nacional 9, un tramo de la ruta 33 y la circunvalaci\u00f3n de Rosario.Seg\u00fan se conoci\u00f3 a trav\u00e9s de la plataforma Contrat.Ar<\/em>, la constructora de L\u00f3pez, CPC, propuso cobrar una tarifa de peaje de $ 1.856 m\u00e1s IVA para operar 528 kil\u00f3metros de rutas<\/strong>: los 448 km que hay en la ruta 33<\/strong> entre Trenque Lauquen y Rosario; los 50 km en la ruta 9<\/strong> entre el l\u00edmite de las provincias de Buenos Aires y Santa Fe hasta la entrada a Rosario, y su circunvalaci\u00f3n <\/strong>(A-008).
As\u00ed, le gan\u00f3 por un corto margen a Panedile, de Hugo Dragonetti, que ofert\u00f3 $ 1.867. El due\u00f1o del Grupo Indalo, que creci\u00f3 con el kirchnerismo y se diversific\u00f3 entre los negocios del juego, los medios, el petr\u00f3leo y la construcci\u00f3n<\/a>, tambi\u00e9n super\u00f3 las propuestas de IEB Construcciones -ex Dycasa; de Juan Ignacio “Nacho” Abuchdid-, de Creditech, del Grupo Corven -de Leandro Iraola-; y de Basaa, del cordob\u00e9s Horacio Mir\u00f3, ex funcionario de Jos\u00e9 Manuel de la Sota.<\/div>

Los ganadores de las privatizaciones de rutas<\/strong><\/h2>Estos dos \u00faltimos ganaron otros tramos. Precisamente, el gran ganador de esta licitaci\u00f3n result\u00f3 justamente el Grupo Corven<\/strong>, que se qued\u00f3 con dos de los tramos en juego: el Mediterr\u00e1neo y el Portuario Sur.Esos renglones incluyen un total de 1.309 kil\u00f3metros, de los cuales 591 km son en la ruta 7<\/strong>, entre el empalme del Acceso Oeste en Luj\u00e1n hasta el l\u00edmite de C\u00f3rdoba y San Luis y 81 kil\u00f3metros sobre la ruta 35, entre las rutas 7 y 8 en C\u00f3rdoba, en donde cobrar\u00e1 tarifas de peaje de $ 1.989,67 m\u00e1s IVA.Asimismo, en los 164 kil\u00f3metros en la ruta 9<\/strong>, entre Campana y el l\u00edmite de Buenos Aires y Santa Fe; y los 473 km en la ruta 188, entre el empalme de San Nicol\u00e1s hasta Realic\u00f3, La Pampa, percibir\u00e1 $ 1.256,03 m\u00e1s IVA.Corven, que primero se instal\u00f3 vendiendo motos y dando cr\u00e9ditos mediante Creditech -la firma que ahora tambi\u00e9n es constructora- le gan\u00f3 a hist\u00f3ricos del sector como la familia Cartellone y Rovella Carranza. Para esta licitaci\u00f3n se asoci\u00f3 con la constructora marplatense Plantel, de Juan Carlos Zamora, y juntos deber\u00e1n destinar inversiones por unos 750 millones de d\u00f3lares durante 20 a\u00f1os.El grupo tambi\u00e9n expandi\u00f3 sus negocios hacia la electricidad, con su firma Coral Energ\u00eda, que construy\u00f3 parques solares y est\u00e1 armando bater\u00edas para almacenar energ\u00eda.Por \u00faltimo, el cordob\u00e9s Horacio Mir\u00f3, que acumul\u00f3 obra p\u00fablica en su provincia, se qued\u00f3 mediante Basaa con el tramo Puntano, que incluye 720 kil\u00f3metros. La mayor\u00eda est\u00e1 en la ruta 8<\/strong>, desde Pilar hasta Villa Mercedes, en San Luis; y el resto en peque\u00f1os tramos en R\u00edo Cuarto, C\u00f3rdoba, y el empalme entre las rutas 8 y 9, en Buenos Aires.El Gobierno todav\u00eda tiene que adjudicar definitivamente esta etapa y abrir las ofertas econ\u00f3micas para concesionar otros 3.900 kil\u00f3metros. Mientras tanto, en la Direcci\u00f3n Nacional de Vialidad analizan lanzar nuevas licitaciones para la construcci\u00f3n o mejoras de autopistas en el resto del pa\u00eds, con foco en zonas productivas como la de Vaca Muerta. <\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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