{"id":1620,"date":"2026-06-30T06:46:55","date_gmt":"2026-06-30T06:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/30\/fuerte-caida-en-venta-de-autos-0km-los-patentamientos-se-desplomaron-hasta-30-en-junio\/"},"modified":"2026-06-30T06:46:55","modified_gmt":"2026-06-30T06:46:55","slug":"fuerte-caida-en-venta-de-autos-0km-los-patentamientos-se-desplomaron-hasta-30-en-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/30\/fuerte-caida-en-venta-de-autos-0km-los-patentamientos-se-desplomaron-hasta-30-en-junio\/","title":{"rendered":"Fuerte ca\u00edda en venta de autos 0km: los patentamientos se desplomaron hasta 30% en junio"},"content":{"rendered":" \n

El mercado automotor argentino<\/a> atraviesa un freno en la demanda durante el cierre del primer semestre del a\u00f1o. Seg\u00fan datos preliminares de las concesionarias, los patentamientos de veh\u00edculos cero kil\u00f3metro registraban al 26 de junio una ca\u00edda cercana al 30% interanual, mientras que el acumulado de los primeros seis meses mostraba un retroceso de alrededor del 10% frente al mismo per\u00edodo de 2025.<\/span> Aunque las cifras definitivas podr\u00edan moderar parcialmente esa baja debido a que los \u00faltimos d\u00edas de cada mes suelen concentrar un mayor volumen de operaciones para alcanzar los objetivos comerciales fijados por las terminales, el desempe\u00f1o del mercado refleja un cambio de tendencia luego del crecimiento observado durante el a\u00f1o pasado.

Las ventas de autos 0km cierran el semestre con fuerte baja<\/h2> Los reportes de las concesionarias muestran que la mayor\u00eda de las marcas tradicionales registr\u00f3 ca\u00eddas de entre 20% y 40% en junio respecto del mismo mes del a\u00f1o pasado. En ese contexto, Toyota se manten\u00eda como la automotriz con mayor cantidad de patentamientos del pa\u00eds.<\/strong> Hasta el 26 de junio acumulaba 6.066 unidades vendidas durante el mes y 37.904 en el primer semestre. Sin embargo, esos n\u00fameros implicaban una ca\u00edda de 26,6% en junio y de 27,8% en el acumulado anual. El panorama tambi\u00e9n fue negativo para otras marcas l\u00edderes del mercado. Volkswagen, segunda en el ranking de ventas, acumulaba 4.426 patentamientos en junio, con un retroceso de 44,7% frente al mismo per\u00edodo de 2025. En el balance semestral, la baja alcanzaba el 28,2%. Fiat ocupaba el tercer lugar con 3.854 unidades patentadas hasta el viernes previo al cierre del mes. La marca registraba una ca\u00edda de 47% en junio y un descenso acumulado de 20,7% en el primer semestre.

Ford y BYD, las excepciones impulsadas por los modelos chinos<\/h2> Dentro del escenario general de retracci\u00f3n, dos marcas lograron diferenciarse del resto gracias a la incorporaci\u00f3n de veh\u00edculos importados desde China. Ford se ubic\u00f3 en el cuarto puesto tanto en junio como en el acumulado semestral. La automotriz patent\u00f3 3.468 unidades durante el mes, lo que represent\u00f3 un crecimiento de 1,9% respecto de junio de 2025. En los primeros seis meses del a\u00f1o sum\u00f3 25.904 unidades, con una mejora de 11,7%. Gran parte de ese desempe\u00f1o estuvo explicado por el SUV Territory, fabricado en China<\/strong>, que ya representa m\u00e1s de 10.000 de las ventas semestrales de la marca. La otra gran protagonista fue BYD. La automotriz china, que hace apenas un a\u00f1o no ten\u00eda presencia en el mercado argentino, cerr\u00f3 el semestre como la octava marca con mayor cantidad de patentamientos del pa\u00eds, con 8.091 unidades.

El avance de los autos chinos cambia el mapa del mercado<\/h2> El crecimiento de las marcas chinas estuvo favorecido por el ingreso de veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos bajo el r\u00e9gimen que permite importar hasta 100.000 unidades con arancel cero, distribuidas en dos cupos de 50.000 veh\u00edculos.<\/span> Si bien uno de esos cupos corresponde a 2025 y el otro a 2026, la mayor parte de esos veh\u00edculos lleg\u00f3 a las concesionarias durante el primer semestre de este a\u00f1o. En conjunto, esos modelos representan cerca de 100.000 unidades, equivalentes a casi el 20% del mercado argentino. Sin embargo, el incremento de la oferta de veh\u00edculos importados coincidi\u00f3 con un mercado que no creci\u00f3 sino que, por el contrario, se redujo alrededor de 10% durante el semestre. Como consecuencia, la mayor participaci\u00f3n de los modelos chinos se produjo principalmente a costa de las marcas tradicionales que ya operaban en el pa\u00eds.

Expectativa por los n\u00fameros definitivos<\/h2> Las cifras informadas hasta el 26 de junio todav\u00eda son preliminares y podr\u00edan modificarse con los patentamientos realizados durante los \u00faltimos d\u00edas del mes, un per\u00edodo que habitualmente concentra un importante volumen de operaciones debido a los incentivos comerciales que las terminales ofrecen a las concesionarias por el cumplimiento de objetivos. No obstante, aun si la ca\u00edda final resulta algo menor, los datos muestran que el mercado automotor cerrar\u00e1 el primer semestre con un balance negativo, marcado por una fuerte desaceleraci\u00f3n en las ventas de veh\u00edculos 0km y una creciente participaci\u00f3n de los modelos importados desde China. <\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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