{"id":1494,"date":"2026-06-24T05:50:07","date_gmt":"2026-06-24T05:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/24\/los-empresarios-industriales-reclamaron-reglas-claras-y-rigi-para-mas-sectores\/"},"modified":"2026-06-24T05:50:07","modified_gmt":"2026-06-24T05:50:07","slug":"los-empresarios-industriales-reclamaron-reglas-claras-y-rigi-para-mas-sectores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/24\/los-empresarios-industriales-reclamaron-reglas-claras-y-rigi-para-mas-sectores\/","title":{"rendered":"Los empresarios industriales reclamaron reglas claras y RIGI para m\u00e1s sectores"},"content":{"rendered":" \n                                        <p><div class=\"extracted-content\"><div id=\"readability-page-1\" class=\"page\"><div id=\"cuerpo\">Otro de los paneles del foro<a href=\"\/economia\/acuerdo-mercosur-union-europea-marco-certeza-medio-incertidumbre_0_KKUmXNdm6B.html\" target=\"_blank\" title=\" Democracia y Desarrollo \" alt=\" Democracia y Desarrollo \"> Democracia y Desarrollo <\/a>organizado por <strong>Clar\u00edn este martes en el Malba fue &#8220;Fortalezas y barreras de la competitividad industrial&#8221;.<\/strong> Los expositores fueron Mart\u00edn Zuppi, presidente de Stellantis, Javier Mart\u00ednez \u00c1lvarez, vicepresidente del Grupo Techint, y Dolores Brizuela, presidente de Dow Argentina y Regi\u00f3n Sur, en una mesa coordinada por la periodista Silvia Naishtat.Al hablar de los desaf\u00edos del sector industrial, Mart\u00ednez Alvarez se\u00f1al\u00f3 que <strong>&#8220;el problema estructural que ha tenido la Argentina es que tiene reglas cambiantes permanentemente<\/strong>&#8220;. En esa l\u00ednea sostuvo que con la actual gesti\u00f3n &#8220;vemos unos primer paso significativo, pero se necesitan reglas claras. <strong>El RIGI es muy efectivo porque acota el margen de discrecionalidad pero abarca solo a algunos sectores, no soluciona los problemas de otros&#8221;.<\/strong>Y destac\u00f3 a <strong>la competencia desleal, al dumping y al contrabando <\/strong>como algunos de los problemas que enfrenta la industria. Frente a esto, el empresario indic\u00f3 que \u201c<strong>los pa\u00edses m\u00e1s abiertos son los que m\u00e1s reglas tienen. <\/strong>El desaf\u00edo del gobierno es dar claridad en las reglas para que esto atraiga inversiones industriales\u201d.A la hora de hablar de la pulseada entre empresas y servicios Mart\u00ednez Alvarez apunt\u00f3 que &#8220;empieza a haber un parentesco, una frontera difusa entre industria y servicio. <strong>Uno de los desaf\u00edos es la empleabilidad.<\/strong> No es uno u otro, tenemos que desarrollar la mayor cantidad de empleos posibles&#8221;.Tambi\u00e9n remarc\u00f3 que con Vaca Muerta solo no alcanza. &#8220;Solo hay 14 pa\u00edses de m\u00e1s de 30 millones de habitantes que tengan un PBI per capita mayor al de Argentina, pero todo tienen un PBI manufacturero m\u00e1s grande. <strong>Si aspiramos a desarrollarnos tenemos que desarrollar Vaca Muerta, servicios y el sector industrial&#8221;.<\/strong>Desde Dow, empresa basada en Bah\u00eda Blanca y desarrolladora de polietileno, Brizuela apunt\u00f3 que &#8220;<strong>la petroqu\u00edmica es una enorme oportunidad para agregar valor al gas de Vaca Muerta&#8221;.<\/strong>Brizuela detall\u00f3 que la principal barrera que enfrenta el sector es de tipo global. \u201cChina tiene mucha capacidad en petroqu\u00edmica y como crece m\u00e1s lento genera una sobreoferta&#8221;. Ante esto \u201csi bien el mercado tiene mucho del producto, nosotros estamos en un buen lugar. Las plantas en Europa est\u00e1n complicadas por los costos y a nosotros el <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/economia\/horacio-marin-ceo-ypf-conflicto-medio-oriente-provoco-financiamiento-argentina-adelante-expansion-productiva_0_7stsjyXi27.html\" target=\"_blank\" title=\"conflicto en Medio Oriente\" alt=\"conflicto en Medio Oriente\">conflicto en Medio Oriente<\/a> nos posiciona en buenas rutas log\u00edsticas. <strong>Argentina tiene un enorme potencial\u201d<\/strong>.La empresaria detall\u00f3 que &#8220;<strong>falta una mejor articulaci\u00f3n en conjunto con los gobiernos en todos los niveles -nacional, provincial, municipal- <\/strong>para que los recursos que se necesitan est\u00e9n disponibles. Resta una tarea importante para hacer y tambi\u00e9n el sector privado tiene una enorme responsabilidad&#8221;.<strong>&#8220;La previsibilidad de largo plazo es cr\u00edtica para enviar a nuestras casas matrices la se\u00f1al de que no somos un pa\u00eds pendular.<\/strong> EL RIGI es importante pero tiene una fecha de vencimiento que en nuestro caso nos queda un poquito corto, porque las nuestras son inversiones muy largas, pero ha sido un gran viabilizador para que las inversiones se concreten. El mundo est\u00e1 viendo a Argentina como un proveedor estrat\u00e9gico. Tenemos un mont\u00f3n de recursos pero tenemos que ordenarnos un poquito&#8221;, agreg\u00f3.Al hablar de la situaci\u00f3n del sector automotriz Mart\u00edn Zuppi puso el foco en China: produce 30 millones de autos y consume 24 millones, el resto lo vuelca a exportaciones. &#8220;Por eso nosotros tenemos que ser competitivos. Tenemos dos plantas en Argentina y estamos produciendo dos nuevas pick ups en C\u00f3rdoba. <strong>Argentina es uno de los 40 pa\u00edses que produce m\u00e1s de 500.000 autos por a\u00f1o. <\/strong>Tenemos que defender eso porque tenemos una carga fiscal muy grande&#8221;.Zuppi mencion\u00f3 que &#8220;<strong>hoy la industria automotriz tiene una capacidad ociosa del 50%. <\/strong>Hay mucha mano de obra calificada&#8221;. Hacia adelante coment\u00f3: &#8220;Tenemos que pensar en la intervenci\u00f3n del Estado en lo que viene a futuro. La industria est\u00e1 cambiando la matriz energ\u00e9tica y tenemos que estar preparados. Se necesita un ecosistema para abastecer a los nuevos desarrollos y utilizar la capacidad ociosa&#8221;.Al hablar de la dicotom\u00eda entre industria y servicios Zuppi sorprendi\u00f3 al decir que &#8220;<strong>la industria automotriz viaja a ser una experiencia netamente de servicios. <\/strong>En el futuro no vamos manejar los autos porque van a ser aut\u00f3nomos y tenemos que entender que el servicio es fundamental. Las personas ya no van a tener una experiencia de manejo, entonces, unos van a querer estudiar mientras viajan, otros dormir, otros ver una pel\u00edcula. Tenemos que prepararnos para brindarle a cada uno la experiencia que busca&#8221;.<\/div><\/div><\/div><\/p>\n                                        \n                                        \n                                        <p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.clarin.com\/economia\/empresarios-industriales-reclamaron-reglas-claras-rigi-sectores_0_JwzppMXi7C.html\">Enlace original<\/a><\/p>\n                                        ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Otro de los paneles del foro Democracia y Desarrollo organizado por Clar\u00edn este martes en el Malba fue &#8220;Fortalezas y barreras de la competitividad industrial&#8221;. 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