COMPROMISO HONESTO CON LOS CONSUMIDORESEntiendo la incertidumbre que genera la volatilidad del precio internacional del petr\u00f3leo, por eso creo importante reafirmar nuestra posici\u00f3n.@YPFoficial<\/a> no va generar cimbronazos en los precios de los combustibles, somos prudentes y\u2026 pic.twitter.com\/tS0ZkG9uoM<\/a><\/div>\u2014 Horacio Mar\u00edn (@HoracioMarin_ok) March 9, 2026<\/a><\/blockquote> <\/div>As\u00ed, como parte de este acuerdo privado entre empresas productoras de petr\u00f3leo y refinadoras, sin intervenci\u00f3n del Gobierno, este mecanismo de estabilizaci\u00f3n temporal sirvi\u00f3 para absorber las fluctuaciones abruptas <\/strong>en los costos internacionales y evitar traslados inmediatos al cliente.Ahora, en YPF creen que, de continuar esta baja global del petr\u00f3leo, eventualmente podr\u00edan salir m\u00e1s r\u00e1pido del buffer<\/em> y con precios a la baja <\/strong>en los surtidores. Pero no ser\u00eda inmediato. Antes, se mantendr\u00e1n los valores actuales de los combustibles <\/strong>para recuperar las subas que no se aplicaron durante este tiempo. <\/a>\u201cQuiz\u00e1s esto ayude a que podamos salir m\u00e1s r\u00e1pido del buffer <\/em>y a la baja<\/strong>. Depender\u00e1 de en cu\u00e1nto se estaciona el precio. No es lo mismo el barril a US$ 80<\/strong> que a US$ 90<\/strong>. Lo estamos monitoreando d\u00eda a d\u00eda. Se van a mantener los precios un tiempo m\u00e1s, pero tal vez, por un plazo m\u00e1s corto<\/strong>\u201d, resaltaron en YPF.<\/span><\/picture><\/div>Se espera que el resto de las petroleras se alineen a su postura <\/strong>como referente en la formaci\u00f3n de precios por su liderazgo en el mercado, con una posici\u00f3n superior a 55%<\/strong>. De la nafta m\u00e1s barata a una de las m\u00e1s caras <\/strong><\/h2>Durante a\u00f1os, la Argentina fue uno de los pa\u00edses con la nafta m\u00e1s barata de Am\u00e9rica del Sur<\/strong>. Pero, en poco tiempo, la situaci\u00f3n se revirti\u00f3<\/a> y qued\u00f3 entre los pa\u00edses con los combustibles m\u00e1s caros de la regi\u00f3n<\/strong>.Con la nafta subsidiada y los precios atrasados, el litro costaba alrededor de US$ 0,6 en enero de 2021<\/strong>, seg\u00fan la serie hist\u00f3rica que elabor\u00f3 la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos <\/strong>(Cecha<\/strong>) <\/strong>para hacer un seguimiento mensual.Desde que asumi\u00f3 el gobierno de Javier Milei<\/strong> y se desregul\u00f3 el mercado, se dio una tendencia alcista en la evoluci\u00f3n, en la que el litro pas\u00f3 de un equivalente a US$ 0,7 en diciembre de 2023 a US$ 1 en marzo de 2025<\/strong>.
<\/span><\/picture><\/div>Cuando empezaron los ataques de los Estados Unidos e Israel a Ir\u00e1n el 28 de febrero, el precio promedio subi\u00f3 hasta US$ 1,1, y a las semanas pas\u00f3 a US$ 1,4<\/strong>, seg\u00fan la plataforma internacional GlobalPetrolPrices<\/strong>, por lo que acumul\u00f3 un alza cercana a 25%<\/strong> desde marzo.Para el Gobierno, el impacto local de la crisis en Medio Oriente es el \u00fanico motivo que podr\u00eda interrumpir la desaceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n<\/strong> que se logr\u00f3 en mayo y junio. El mes pasado, el rubro ‘transporte’ se mantuvo contenido,<\/a> con un incremento de 2%<\/strong>, inferior al 2,1% de la medici\u00f3n general, por los aumentos en las naftas que quedaron en suspenso, lo que amortigu\u00f3, aunque sea temporalmente, los costos log\u00edsticos, y signific\u00f3 un alivio para fabricantes de productos de consumo masivo y contribuy\u00f3 as\u00ed a la desaceleraci\u00f3n del IPC.<\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n