{"id":1092,"date":"2026-06-06T03:53:04","date_gmt":"2026-06-06T03:53:04","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/06\/cerraran-aeroparque-por-dos-dias-para-realizar-obras-en-la-pista-e-invertiran-us-85-millones\/"},"modified":"2026-06-06T03:53:04","modified_gmt":"2026-06-06T03:53:04","slug":"cerraran-aeroparque-por-dos-dias-para-realizar-obras-en-la-pista-e-invertiran-us-85-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/06\/cerraran-aeroparque-por-dos-dias-para-realizar-obras-en-la-pista-e-invertiran-us-85-millones\/","title":{"rendered":"Cerrar\u00e1n Aeroparque por dos d\u00edas para realizar obras en la pista e invertir\u00e1n US$ 85 millones"},"content":{"rendered":" \n

Como parte de un ambicioso plan de infraestructura que contempla una inversi\u00f3n superior a los US$ 85 millones<\/strong>, Aeropuertos Argentina anunci\u00f3 que el Aeroparque Jorge Newbery suspender\u00e1 por completo sus operaciones durante dos d\u00edas. La medida se extender\u00e1 desde la ma\u00f1ana del martes 25 de agosto hasta la tarde del jueves 27 de agosto<\/strong>, per\u00edodo en el cual se llevar\u00e1 a cabo un mantenimiento preventivo en toda la extensi\u00f3n de la pista de aterrizaje.La decisi\u00f3n de interrumpir las actividades responde de manera directa al fuerte incremento en el flujo de operaciones que viene registrando la terminal metropolitana, sumado a las proyecciones de una mayor demanda de vuelos comerciale<\/a>s y ejecutivos para los pr\u00f3ximos meses. Las tareas planificadas incluyen la reparaci\u00f3n y el sellado de juntas y fisuras, trabajos de descontaminado y demarcaci\u00f3n, as\u00ed como el mantenimiento y ajuste del sistema de balizamiento.Desde la empresa se\u00f1alaron que las fechas y horarios fueron coordinados con anticipaci\u00f3n junto a los organismos intervinientes y las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas para mitigar el impacto. El objetivo central de este cierre programado es evitar incidentes imprevistos que fuercen suspensiones de emergencia<\/strong>, como el antecedente del pasado 28 de diciembre, cuando la aparici\u00f3n de un desprendimiento de asfalto oblig\u00f3 a clausurar la pista durante tres horas en plena operaci\u00f3n.El cierre temporal afectar\u00e1 a unos 900 vuelos en total, divididos en 600 operaciones de cabotaje y 300 internacionales. Como alternativa log\u00edstica, los servicios internacionales se trasladar\u00e1n al Aeropuerto Internacional de Ezeiza.Esta terminal tambi\u00e9n cuenta con la infraestructura necesaria para absorber hasta el 50% de los vuelos dom\u00e9sticos afectados, quedando la reprogramaci\u00f3n final sujeta a la decisi\u00f3n de cada l\u00ednea a\u00e9rea.Esta intervenci\u00f3n en la pista forma parte de una transformaci\u00f3n m\u00e1s amplia financiada por Aeropuertos Argentina 2000<\/strong>, dise\u00f1ada ante las cifras r\u00e9cord de la terminal, que durante el primer trimestre sostuvo un promedio diario de 409 vuelos. Adem\u00e1s de las mejoras en el \u00e1rea de movimiento de aeronaves, el plan millonario de inversi\u00f3n incluye la ampliaci\u00f3n de m\u00e1s de 13.000 metros cuadrados en los sectores de preembarque nacional e internacional<\/strong>, la renovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica de los puestos de control y check-in, y una significativa expansi\u00f3n de la oferta comercial y gastron\u00f3mica.Para absorber el impacto del cierre y garantizar la conectividad de los pasajeros, las aerol\u00edneas que operan habitualmente en la terminal de la Costanera ya se encuentran trabajando en el dise\u00f1o de un esquema de contingencia. Fuentes del sector aeron\u00e1utico indicaron que el traslado temporal de las operaciones a Ezeiza representar\u00e1 un desaf\u00edo log\u00edstico in\u00e9dito por el volumen de vuelos concentrados en menos de 55 horas.Si bien la terminal internacional est\u00e1 preparada para recibir el flujo extra, se prev\u00e9 una intensa actividad en las terminales de arribos y partidas durante los dos d\u00edas de parate en la Ciudad de Buenos Aires.Desde el punto de vista t\u00e9cnico, la ambiciosa reforma del sector internacional busca agilizar los tiempos de espera y mejorar los est\u00e1ndares de seguridad aeroportuaria. La ampliaci\u00f3n de las \u00e1reas destinadas a los controles de la Polic\u00eda de Seguridad Aeroportuaria (PSA) y de la Direcci\u00f3n Nacional de Migraciones permitir\u00e1 un procesamiento mucho m\u00e1s din\u00e1mico de los pasajeros en las horas pico. A esto se le sumar\u00e1 la implementaci\u00f3n de un nuevo n\u00facleo de arribos y partidas remotas, una soluci\u00f3n de ingenier\u00eda pensada para flexibilizar las conexiones entre diferentes vuelos sin saturar los pasillos principales.La renovaci\u00f3n edilicia tambi\u00e9n pondr\u00e1 el foco en el confort y las experiencias premium para los usuarios<\/strong>. La incorporaci\u00f3n de la nueva sala VIP Amae Lounge en el sector dom\u00e9stico y de un exclusivo espacio con vista al R\u00edo de la Plata en el \u00e1rea internacional forman parte de una estrategia para elevar la categor\u00eda de la terminal a est\u00e1ndares globales.El objetivo de Aeropuertos Argentina es reconvertir las \u00e1reas de espera pasiva en verdaderos centros de servicios y disfrute, donde la comodidad sea un valor agregado tanto para el turista extranjero como para el viajero corporativo local.
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El caso de Ezeiza<\/h2>Previo a esto, Aeropuertos Argentina y el ORSNA, hab\u00edan presentado un plan estrat\u00e9gico para el Aeropuerto Internacional de Ezeiza que contempla un desembolso superior a los US$ 100 millones<\/strong>, y que tambi\u00e9n incluyen obras y la inutilizaci\u00f3n de las pistas. En este caso, la etapa m\u00e1s cr\u00edtica de los trabajos en pista se concentrar\u00e1 entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre, per\u00edodo durante el cual el aeropuerto se ver\u00e1 obligado a operar de manera limitada.Al quedar inhabilitada la pista secundaria, toda la actividad se canalizar\u00e1 a trav\u00e9s de la pista principal, la cual sufrir\u00e1 adem\u00e1s una reducci\u00f3n temporal en su extensi\u00f3n \u00fatil, pasando de los 3.300 metros habituales a tan solo 1.850 metros de longitud. Esta dr\u00e1stica disminuci\u00f3n de la superficie disponible plantea severas restricciones para los despegues y aterrizajes seguros, alterando la rutina del principal nodo de conexi\u00f3n internacional de la regi\u00f3n.Esto ya impact\u00f3 en el cronograma de las principales l\u00edneas a\u00e9reas, con un escenario que combina cancelaciones directas, reprogramaciones y escalas de emergencia. Compa\u00f1\u00edas internacionales como Emirates o Air Canada recortar\u00e1n sus rutas habituales a Buenos Aires finalizando sus trayectos en Brasil, mientras que aerol\u00edneas como Iberia y American Airlines reducir\u00e1n sus frecuencias y se ver\u00e1n obligadas a sumar escalas t\u00e9cnicas en Montevideo o R\u00edo de Janeiro para el reabastecimiento de combustible, debido a que las aeronaves de gran porte no podr\u00e1n despegar con carga completa desde la pista reducida.<\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

Fuente: Enlace original<\/a><\/p>\n ","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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