{"id":1006,"date":"2026-06-05T00:57:18","date_gmt":"2026-06-05T00:57:18","guid":{"rendered":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/05\/novedad-total-se-podran-comprar-autos-chinos-por-plan-de-ahorro-por-primera-vez-en-argentina\/"},"modified":"2026-06-05T00:57:18","modified_gmt":"2026-06-05T00:57:18","slug":"novedad-total-se-podran-comprar-autos-chinos-por-plan-de-ahorro-por-primera-vez-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/2026\/06\/05\/novedad-total-se-podran-comprar-autos-chinos-por-plan-de-ahorro-por-primera-vez-en-argentina\/","title":{"rendered":"Novedad total: se podr\u00e1n comprar autos chinos por plan de ahorro por primera vez en Argentina"},"content":{"rendered":" \n

La presentaci\u00f3n de los nuevos Citro\u00ebn Berlingo y Peugeot Partner<\/a><\/strong> en el mercado argentino represent\u00f3 un s\u00edmbolo del momento que vive la industria automotriz mundial en general y de Argentina en particular.<\/span><\/span> En primer lugar, porque estos dos veh\u00edculos utilitarios livianos entran importados desde Espa\u00f1a<\/strong> con una reducci\u00f3n del 50% en el arancel de importaci\u00f3n gracias al acuerdo econ\u00f3mico entre el Mercusur y la Uni\u00f3n Europea, con lo cu\u00e1l la al\u00edcuota que pagan por provenir desde mercados externos a la regi\u00f3n no es del 35% sino del 17,5%.<\/span><\/span><\/span> Se suman, adem\u00e1s, al Citro\u00ebn C5 Aircross<\/strong> presentado dos semanas atr\u00e1s, que fue el primer veh\u00edculo que pudo bajar su precio gracias a esta reducci\u00f3n arancelaria. Tanto estas Mini Vans como el SUV franc\u00e9s, estaban programados para llegar a Argentina m\u00e1s all\u00e1 de este acuerdo, de hecho, estaban en tr\u00e1nsito hacia el puerto de Z\u00e1rate, pero ante la puesta en vigor del convenio entre ambas regiones, pudieron salir a la venta con un diferencial a favor en el precio, que les permite ser m\u00e1s competitivos en el mercado.<\/span><\/span>

Una marca de autos chinos ofrecer\u00e1 plan de ahorro<\/span><\/span><\/h2> Mart\u00edn Zuppi, presidente de Stellantis Argentina<\/a>, aprovech\u00f3 el lanzamiento este jueves para hacer algunas reflexiones sobre el mercado actual, el local y el global, y responder algunas preguntas de coyuntura y de futuro en el corto plazo respecto a las seis marcas que comercializa el grupo en el mercado local y la operaci\u00f3n industrial conjunta con Brasil. Adem\u00e1s, hizo un anuncio de relevancia ante la llegada de tantas nuevas marcas chinas a Argentina: “Leapmotor ser\u00e1 la primera marca china que ofrecer\u00e1 plan de ahorro a los usuarios”.<\/strong><\/span><\/span><\/span> Luego de haber mostrado los modelos C10 y B10 en las acciones promocionales del verano en la Costa Atl\u00e1ntica, Stellantis adelant\u00f3 hace pocos d\u00edas en un evento en C\u00f3rdoba, que la marca china se lanzar\u00e1 al mercado oficialmente entre agosto y septiembre.<\/span>
Mart\u00edn Zuppi, presidente de Stellantis, particip\u00f3 de la presentaci\u00f3n de los nuevos Citro\u00ebn Berlingo y Peugeot Partner. <\/div> “Es una marca que tiene una configuraci\u00f3n claramente m\u00e1s como un veh\u00edculo chino, con una motorizaci\u00f3n o una tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n como el sistema Reev (el\u00e9ctrico de rango extendido) que es importante y novedoso”<\/span>, se\u00f1al\u00f3 Zuppi.<\/span><\/span> Adem\u00e1s, el presidente de la compa\u00f1\u00eda hizo especial hincapi\u00e9 en otra cualidad que diferenciar\u00e1 a Leapmotor de otras marcas del mismo origen, como es la contenci\u00f3n de los concesionarios de Stellantis.<\/span><\/span> “Lo voy a dar como algo positivo y no comparativamente con el resto. El hecho de que vos tengas una capilaridad de atenci\u00f3n de posventa en todo el pa\u00eds con la red de concesionarios de Stellantis, es un valor agregado enorme para la marca. Y voy a tirar un t\u00edtulo”, dijo Zuppi: “Nosotros somos muy fuertes con plan de ahorro y vamos a lanzar la preventa del plan de ahorro a fin de este mes de junio. Entonces vos vas a poder comprar un Leapmotor a trav\u00e9s del plan de ahorro tambi\u00e9n.<\/strong> Algo que para nosotros como elemento de comercializaci\u00f3n es muy importante”.<\/span><\/span>

Las firmas chinas en Argentina<\/span><\/span><\/h2> En relaci\u00f3n al fen\u00f3meno de las marcas chinas, escenario en el que Stellantis se diferencia del resto de las automotrices por tener una marca propia en su portafolio, Zuppi sostuvo: “Para m\u00ed el fen\u00f3meno no son las marcas chinas en Argentina, el fen\u00f3meno son las marcas chinas<\/strong>. La industria china con un nivel de desarrollo industrial exponencial en los \u00faltimos a\u00f1os. \u00bfPor qu\u00e9 en Argentina est\u00e1 pasando ahora? Porque tuvimos una apertura de mercado econ\u00f3mica donde hace tres a\u00f1os vos no pod\u00edas importar autos y hoy en d\u00eda ten\u00e9s la apertura para poder hacerlo. Entonces, lo exponencial, fue la velocidad con la que crecieron las marcas chinas aqu\u00ed”<\/span>.<\/span><\/span> Al respecto, Zuppi repiti\u00f3 algo que ya hab\u00eda mencionado varias veces y que tambi\u00e9n suelen se\u00f1alar otros ejecutivos de la industria automotriz local. Tenemos que ser \u00e1giles, tenemos que ser precisos, tenemos que poner manos a la obra, poder trabajar lo que tenemos que trabajar para hacerle frente a esto.<\/span><\/span> “No tenemos duda que tenemos los productos como para poder competir con las marcas chinas. <\/strong>Tenemos el know how para poder hacerlo, tenemos las marcas para poder hacerlo, y tenemos la competitividad propia para poder hacerlo. Digamos que nos sentimos capacitados, porque tenemos con qu\u00e9 competir en un mercado abierto con las marcas chinas. Y el lanzamiento de Leapmotor tambi\u00e9n en Argentina tiene que ver un poco con eso tambi\u00e9n”, afirm\u00f3.<\/span><\/span>

Ventas de autos 0km: referentes anticipan una ca\u00edda<\/span><\/span><\/h2> Durante la presentaci\u00f3n previa de los nuevos furgones de Peugeot y Citro\u00ebn, Pablo Garc\u00eda Leyenda, Director Comercial de Stellantis, mostr\u00f3 una curva de mercado que prev\u00e9 550.000 unidades para 2026, lo que representar\u00eda una ca\u00edda del 5% respecto a los 579.974 que se vendieron en 2025,<\/strong> excluyendo los veh\u00edculos pesados.<\/span><\/span> En la rueda de preguntas con Zuppi, inevitablemente surgieron las preguntas sobre la coyuntura y ese dato que Stellantis hab\u00eda dado como proyecci\u00f3n al d\u00eda de hoy de las ventas para este a\u00f1o. El ejecutivo primero traz\u00f3 una idea general al respecto, estableciendo como punto de partida para la evaluaci\u00f3n el resultado de 2025.<\/span><\/span> “Creo que el gran driver del aumento del mercado del 2025 fue la financiaci\u00f3n.<\/strong> Aparecieron financiaciones con costos y tasas mucho m\u00e1s bajas de lo que hab\u00eda en a\u00f1os anteriores y por eso pasamos de un mercado de 390.000 a uno de 580.000 autos. No quiero decir que se desinfl\u00f3 la financiaci\u00f3n, pero s\u00ed que ahora el mercado se normaliz\u00f3”<\/span>, dijo en primer t\u00e9rmino.<\/span><\/span> Pero luego analiz\u00f3 el momento actual, se\u00f1alando que “igualmente, estamos hablando de un mercado de 550.000 contra uno de 580.000 el a\u00f1o pasado. Esto puede cambiar en dos o tres meses, si hay alguna variable que pueda mejorar la condici\u00f3n de compra<\/strong>, ya sea desde el precio, desde la financiaci\u00f3n, desde la oferta, como sea. No lo veo problem\u00e1tico”, afirm\u00f3.<\/span><\/span> Y en la proyecci\u00f3n a futuro de esta situaci\u00f3n, con precios que pr\u00e1cticamente no aumentaron en los \u00faltimos meses, pero a\u00fan as\u00ed no lograron generar un crecimiento de ventas, Zuppi dijo que “la realidad es que la rentabilidad de la operaci\u00f3n, tanto para la terminal como para el concesionario, hoy en d\u00eda es muy baja.<\/strong> Mucho menos de lo que pasaba antes. En el momento que vos ten\u00e9s oferta casi ilimitada y una demanda sostenida, todos queremos vender m\u00e1s y claramente recalamos en precio bajando rentabilidades. \u00bfPuede seguir bajando el precio? Yo lo veo muy dif\u00edcil desde la realidad actual. Ahora, si vos me dec\u00eds que sale un impuesto, lo que impactaba ese impuesto lo bajo en el precio”.<\/span><\/span> “La gente quiz\u00e1s puede esperar que el precio del auto baje. Si no pasa nada externo, no creo que baje. Y de a poquito va a empezar a recuperar un poquito el precio acompa\u00f1ando la inflaci\u00f3n. No creo que haya mucho m\u00e1s espacio para seguir teniendo una inflaci\u00f3n en pesos y precios sin aumentos”, finaliz\u00f3.<\/span><\/span> <\/div><\/div><\/div><\/p>\n \n \n

La presentaci\u00f3n de los nuevos Citro\u00ebn Berlingo y Peugeot Partner en el mercado argentino represent\u00f3 un s\u00edmbolo del momento que vive la industria automotriz mundial en general y de Argentina en particular. En primer lugar, porque estos dos veh\u00edculos utilitarios livianos entran importados desde Espa\u00f1a con una reducci\u00f3n del 50% en el arancel de importaci\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":820,"comment_status":"open","ping_status":"","sticky":false,"template":"template-ancho-completo.php","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[58],"tags":[],"class_list":["post-1006","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-iprofessional"],"aioseo_notices":[],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1006"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1006\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1006"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1006"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/contabilidadfamiliar.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1006"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

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