El vehículo eléctrico completó un recorrido de 2.3 kilómetros sin intervención humana en el circuito NaVEAC Drive Lab, enfrentando intersecciones, rotondas y condiciones de circulación similares a las del tráfico urbano. La prueba representa un avance en el desarrollo de soluciones de movilidad autónoma de la compañía navarra. NTDENERGY, empresa tecnológica con sede en Tudela, España, completó con éxito las pruebas de circulación autónoma de LAKOTA, un minibús eléctrico diseñado para el transporte de pasajeros. El vehículo recorrió 2.3 kilómetros sin intervención humana en el circuito NaVEAC Drive Lab, en Pamplona, en un ensayo realizado el pasado 22 de octubre. La prueba se desarrolló en un entorno que reproduce condiciones habituales de circulación urbana, con intersecciones y rotondas. El vehículo, con capacidad para cuatro pasajeros, mantuvo velocidades de entre 15 y 20 kilómetros por hora y realizó dos modalidades de recorrido: una con paradas programadas y otra continua, sin detenciones intermedias. El ejercicio contó con la supervisión de la Policía Municipal de Pamplona, que reguló el tráfico durante las pruebas para garantizar la seguridad.

Sensores y navegación autónoma

Para desplazarse, LAKOTA integra cámaras, sensores LiDAR y GPS de alta precisión, conectados a un mapa digital avanzado que guía su sistema de conducción autónoma. El objetivo del ensayo fue evaluar cómo responde la tecnología ante elementos y condiciones del entorno urbano que no siempre pueden reproducirse con fidelidad en un laboratorio. De esta manera, NTDENERGY busca trasladar sus desarrollos experimentales a escenarios de operación más cercanos a las aplicaciones reales de movilidad. La validación en Pamplona representa un paso en el proceso de desarrollo e industrialización de la plataforma, aunque todavía será necesario avanzar en pruebas y validaciones para su eventual despliegue comercial.

Tecnología modular para nuevas soluciones de movilidad

Además de LAKOTA, NTDENERGY trabaja en plataformas eléctricas modulares y sistemas avanzados de dirección. Entre sus desarrollos destaca Omnisteering, una tecnología que incorpora un módulo robotizado en cada rueda, equipado con motor de tracción, dirección, suspensión y freno. Esta arquitectura busca mejorar la maniobrabilidad de vehículos compactos y ampliar sus posibles aplicaciones, tanto en el transporte de personas como en la distribución de mercancías de última milla. Las pruebas se realizaron en NaVEAC Drive Lab, infraestructura promovida por el Gobierno de Navarra y respaldada por financiación europea, diseñada para validar tecnologías de movilidad y facilitar el desarrollo de soluciones innovadoras. El centro, ubicado junto a la Universidad Pública de Navarra, ha comenzado a recibir proyectos de empresas externas. Con LAKOTA, NTDENERGY busca avanzar en la transición de sus desarrollos de movilidad eléctrica y autónoma desde la experimentación hacia aplicaciones prácticas, en un sector que explora nuevos modelos de transporte urbano y distribución de última milla. Con información de Comunicae